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了解一輪胎式吊機(jī)的結(jié)構(gòu)組成

        （1）起重臂
       輪胎式吊機(jī)起重臂有桁架式和箱型伸縮式兩種。后者采用多節(jié)套裝在一起的箱形結(jié)構(gòu)。達(dá)到了吊車運(yùn)行時臂架縮疊體積小，起重時臂架伸展幅度大的不同要求，成為現(xiàn)代流動式液壓吊車的臂架形式。伸縮臂架結(jié)構(gòu)Ffl基本臂、伸縮臂和附加臂組成，借助人字架鉸支在回轉(zhuǎn)平臺上，通過變幅液壓缸的活塞運(yùn)動調(diào)整臂架幅度。
        （2）回轉(zhuǎn)平臺
       回轉(zhuǎn)平臺是輪胎式吊機(jī)上車各組成部分的支承連接平臺，提供臂架的鉸接點(diǎn)和上車各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動約束，承受起升載荷和上車部分的自重，并通過旋轉(zhuǎn)支承裝置傳遞到下車部分。配重設(shè)置在與臂架懸伸相反的方向上，起平衡穩(wěn)定作用。
        （3）車架
       車架是整個吊車的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，也是整機(jī)驅(qū)動裝置和運(yùn)行機(jī)構(gòu)連接的同定框架。車架的剛度、強(qiáng)度將直接影響吊車的性能。
        （4）支腿
       支腿安裝在車架上，支腿在吊車運(yùn)行時收回，起重作業(yè)時伸出并支承在堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上，將充氣輪胎架空，構(gòu)成剛性支撐，為起重作業(yè)提供較大的支承面積，增加穩(wěn)定性。